2010年06月01日

またチャラい仕様w

まあ その流行ってヤツで。
最近 US SUVの大径の車両のホイールインナーに
LEDが付いてるの見かけますね。

マネして見ました。
死ねばいいのに。


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そして、色が変更できる 電波時計 電圧系も装備。
T字のステーでタッピングしてやりました。


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この日は非常に月がキレイでして。
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左には着いてませんww
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露出変更。
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近影。
AD_Ring_Up_016.jpg



.....
posted by gyo at 19:20| Comment(2) | TrackBack(0) | アドレス110 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年05月25日

12V 安定化電源 げちゅ

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これで室内工作が楽に〜
wwwwwwww


でも社長には、コレを目覚まし代わりにして
HIDを自分に照射すれ と言われてますがwwwww




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posted by gyo at 18:30| Comment(4) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年05月24日

ウェイトローラー

もともとエンジンオーバーホールのタイミングで
軽量のウェイトローラーを入れたのですが、

・・ですが・・・・・
遅い!
加速も最高速も、追い抜き加速ももっさり

もう、限界に来たので、
ウェイトローラー 3つ抜いてやりました。

コレが大当たり。
アドレス V100 のような切れ味鋭いエンジンになりました。

100524_025.jpg

まあ
通勤が楽しいこと楽しいこと。

常にパワーバンド周辺を外さず加速していきます。




と・・・・
ココまで書いて、先日たまたま並んだ
50 2stの Dioとシグナルで 60キロまで互角wwwwwww


なんだこりゃ!
あまりにもセッティングが出てないアド110に慣れすぎて、
今の 「普通の」 アドレス110にびっくりしただけなんだろうか?

それともなにか?
一見ドノーマルのDioが63ccで、駆動バリバリでしたか?
(ワインレッド2トーン車)


うううううううううううううう。

まあ、
とりあえずいいか・・・
下り3桁出るし。

133cc かああ  遠い目



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posted by gyo at 18:24| Comment(2) | TrackBack(0) | アドレス110 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年05月11日

HID + プロジェクター その後。

ad_HID_001.jpg

ad_HID_003.jpg

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HID + CM/CL 系アコードのプロジェクターの威力です。

ad_HID_006.jpg

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しっかりカットラインが確認でき、
HIDによる対向車幻惑も予防できてるかと。

しかし! やはり、2輪には
バイキセノンプロジェクターをオススメします。

夜間、外灯の無いワインディングでは、
さっぱり先が見えません。

ハイレスポンスな切り替えが行なえるバイキセの
プロジェクターがやはりオススメ。
対向車が来た瞬間LowBeamに変更できますからねえ。

このままだと いかんなああああ。
ハイスピードでコーナリングすればするほど恐怖が
味わえますw


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posted by gyo at 23:36| Comment(2) | TrackBack(0) | アドレス110 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

LF-A VS GT-R

いったいF1に幾ら使ってこのマシンができたのでしょうか?
とか、
どうしても 皮肉ってしまいがちなぎょーですが。

でも、不思議とこれが国民感情なのかな?と
トヨタの黒字転換がうれしく思う自分もいたり。

GT-Rとの直線バトルです。
非常にスタイリッシュな映像だと感じました。
官能的な幾ら使ったか分からないV10のサウンドも楽しめます。 

いつか動画にも手を出したいw
静止画、極めろ? すいませんw





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タグ:LEXUS lfa GT-R
posted by gyo at 23:18| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

次世代iPhone "4G" wwww



いやいやいやwwwww




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2010年05月06日

アメリカwwwwwwwwwww

スターウォーズ洗車


ったく。
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posted by gyo at 13:02| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年04月23日

前々からの〜

前々から、譲って頂いた方から
一緒に頂いてたソフトパッドをGIVIのBoxに取り付けました。

100423_002.jpg
コレに取り付け。
タンデムライダーが楽チンとか。

100423_012.jpg

付属の型紙でばっちり。
6.5mmの穴を開けました。 140mmピッチでした。

100423_013.jpg

コレを取り付けます。
万が一燃えても有害物質が出ないとか。
100423_014.jpg

プラスティックのワッシャーが噛んで、グイグイ締めます。
100423_015.jpg

100423_016.jpg
抜群のフィット。
さすが GIVIの製品をGIVIに着けただけの事はありますw

・・・・
ここまで作業するのに、1年。
そして作業後、タンデムなんて・・・・
いつするんだ? ・・・意味が無い事にやんわり気付く自分w


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posted by gyo at 17:33| Comment(0) | TrackBack(0) | アドレス110 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年04月20日

ヘッドライト完成!

3回に渡りお送り致しました。
今回で一応完成を見ました。(自分的に。)

先々回
先回
と、参照してくださいますすと有り難く。

今回の大きな変更と改善は、

・ランサーEvo7のプロジェクター
    → CL系アコードのプロジェクター
・上記によって80パイのLEDリング装着可能に。
・元のリフレクタを活用、光軸調整可能に。
・元のリフレクターにプロジェクターを完全固定。
・プロジェクター裏にアンバーFluxLED追加。間接照明に。
・部屋が荒れた。

HID_with_LED_005.jpg

HID_with_LED_003.jpg
後ろもスッキリさせるため少々細工を。

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ビートソニックさんの ポジロック を使用。
LEDの電源取り出しはコレで。便利です。
このテーパー部分に被覆を剥いた銅線部がかしまって行きます。

HID_with_LED_001.jpg
むふ。
プロジェクターの上が見えてるのがダサいですが、
お許しを。

HID_with_LED_006.jpg
間接照明の効果確認。
むー 左に散っていまいちかな・・・・

HID_with_LED_002.jpg

HID_with_LED_007.jpg
拡大。

ちょっと欲が出て、
インナー側にステッカーを貼って見ました。

バイク好きにも意味が分からないであろう、
サンマイクロシステムズww
HID_with_LED_008.jpg
なんでこんなステッカーがあるんだ?

HID_with_LED_009.jpg
実際車両に組み込みまーす。

HID_with_LED_010.jpg

HID_with_LED_011.jpg
フロント下げたい。



夕方、撮影〜

HID_with_LED_013.jpg
EV値 -2.0まで補正して・・・こんな感じ。

HID_with_LED_015.jpg
肝心のHID。
CL/CM系 アコードのプロジェクターは
すんごいカットラインで 対向車には迷惑はかけないハズ!
そして超高効率なのか、照射範囲が広いのに明るい!

恐ろしい。
しかし、前から思ってましたが、はっきりとした
光軸が出るプロジェクターはバイクには向いてません。

何故か? リーンしてコーナリングする乗り物だからです。
バイクが倒れれば倒れる程、先が見えなくなります。

通勤快速には充分過ぎますが・・・!



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posted by gyo at 19:58| Comment(0) | TrackBack(0) | アドレス110 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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